

建国方略
1918年底完稿的《建国方略》,是孙中山先生的代表作,主要包括<孙文学说> <实业计划>和<民权初步>三个部分。其中的<实业计划>,由六大计划共33个部分组成,重点在发展交通和通讯。
孙中山先生在《建国方略》的<实业计划>中,明确提出了金温铁路的线路规划构想。
金温铁路曾经四度选线、踏勘乃至动工,又皆因山高水急等地质条件差、地形复杂和资金困难被四度搁置。
直到南怀瑾先生首创以合资企业参与国家交通建设,国民同心,克服种种艰难,终于在八十多年后的1998年全线通车。


金温铁路


1998年6月11日,因地理条件而修建难度超过京九铁路的、总投资30亿的金温铁路建成通车,全长251公里。这是中国第一条由地方、铁道部、香港合资兴建的股份制铁路,不但带动了中国东南地区社会经济的发展,也为中国改革开放加速经济建设打开了一扇新的大门。铁路修成后,先生主动退出所有股份,提出“功成身退,还路于民 ”。








先生墨宝
祝金温铁路全线通车
乡国荣光
南怀瑾恭贺

纪念展实景
孙中山先生一九一九年在
《建国方略》
中提出修建铁路的宏伟蓝图
金温铁路因资金和难度等原因
而好事多磨
在先生的推动下
一九九八年六月十一日
修建难度超过京九铁路的
总投资三十亿的
金温铁路建成通车
全长二百五十一公里
这是中国第一条
合资兴建的股份制铁路
铁路历经十年修成后
先生提出
功成身退 还路于民
香港公司将所有股份
转让给合资方

侯承业《南怀瑾与金温铁路》
金温铁路自孙中山先生于《建国方略》中描出蓝图的80年以来,历经曲折,先后倡修7次,均未成功,今日终于铺通,这是中央和地方各级政府、沿线人民群众共同努力的功劳,也是南先生鼎力扶助的结果。所以柴省长在1997年7月30日给南先生的信中,特别真诚地期待南先生能莅临参加盛典,共享成功之果。南先生在1997年8月2日回函说:
「南怀瑾先生纪念展」云上展
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