五十七、金温铁路

建国方略

1918年底完稿的《建国方略》,是孙中山先生的代表作,主要包括<孙文学说> <实业计划>和<民权初步>三个部分。其中的<实业计划>,由六大计划共33个部分组成,重点在发展交通和通讯。

 

孙中山先生在《建国方略》的<实业计划>中,明确提出了金温铁路的线路规划构想。

 

金温铁路曾经四度选线、踏勘乃至动工,又皆因山高水急等地质条件差、地形复杂和资金困难被四度搁置。

 

直到南怀瑾先生首创以合资企业参与国家交通建设,国民同心,克服种种艰难,终于在八十多年后的1998年全线通车。

 

金温铁路

 
•1987年,温州市副市长方善足率温州经贸代表团访美,拜会先生,先生表达了投资铁路的意向。
 
•1992年,先生在香港寓所与浙江省政府代表正式签订金温铁路修建协议。
 
•1994年2月,浙江省省长柴松岳、副省长张启楣为金温铁路事专程拜访先生于香港寓所。
 

图片

先生题写“浙江金温铁道开发有限公司”。
 

图片

金温铁路火车车牌。
 

1998年6月11日,因地理条件而修建难度超过京九铁路的、总投资30亿的金温铁路建成通车,全长251公里。这是中国第一条由地方、铁道部、香港合资兴建的股份制铁路,不但带动了中国东南地区社会经济的发展,也为中国改革开放加速经济建设打开了一扇新的大门。铁路修成后,先生主动退出所有股份,提出“功成身退,还路于民 ”。

 

图片

1992年12月18日,金温铁路开工典礼:金温铁路破土动工。

图片

 

1997年8月8日,金温铁路全线铺通:在温州站铺设金温铁路最后一根钢轨。

图片

 

金温铁路全线铺通的温州站实景。

图片

 

1998年6月11日,金温铁路全线通车:金温铁路全线开通庆祝大会。

图片

 

金温铁路全线开通客运当日盛况。

 

车票实物。
 

先生墨宝

祝金温铁路全线通车

乡国荣光

南怀瑾恭贺

 

纪念展实景

孙中山先生一九一九年在

《建国方略》

中提出修建铁路的宏伟蓝图

金温铁路因资金和难度等原因

而好事多磨

在先生的推动下

一九九八年六月十一日

修建难度超过京九铁路的

总投资三十亿的

金温铁路建成通车

全长二百五十一公里

这是中国第一条

合资兴建的股份制铁路

铁路历经十年修成后

先生提出

功成身退  还路于民

香港公司将所有股份

转让给合资方

 
 
 

侯承业《南怀瑾与金温铁路》

金温铁路自孙中山先生于《建国方略》中描出蓝图的80年以来,历经曲折,先后倡修7次,均未成功,今日终于铺通,这是中央和地方各级政府、沿线人民群众共同努力的功劳,也是南先生鼎力扶助的结果。所以柴省长在1997年7月30日给南先生的信中,特别真诚地期待南先生能莅临参加盛典,共享成功之果。南先生在1997年8月2日回函说:

 

来示知悉。欣闻金温铁路全程铺通工程完成,首先敬贺省府诸公以及参与兴建诸位同仁,大功将要完成的莫大喜讯。但我因忙于另一件工作,比起修筑铁路的工程,还紧急重要百倍以上。年老神衰,昼夜不懈,致使身心疲惫不堪,实无法遵命亲自到场观礼。今特托三位代表祝贺。另外我有金温铁路全线铺通感言一首,并请教正。

 

铁路已铺成
心忧意未平
世间须大道
何只羡车行

 

 

 

「南怀瑾先生纪念展」云上展





相关文章

    没有相关内容