编者
侯承业，1935年11月3日生于山西省灵石县，后随父至台，获台湾测量学校土木工程学士学位，德国司徒加特工业大学国授工程师学位，美国华盛顿大学医学工程硕士及哲学博士学位，华盛顿大学工学院教授，学术科研成果丰富，曾在华盛顿州交通厅担任工程师七年，担任波音公司顾问等。后返台协助完成台北市翡翠水库应用水刀及水钻对坝基层缝处理工作，又研发完成低价高压水刀领先世界，并在台湾、新加坡两地领导自动化工程开创工作，研发台湾二号、SIR－1、SIR－3、冲床精密机械手及高楼玻璃窗机器人等产品，并为台湾一百八十五家工厂作自动化规划与设计，担任台湾自动化协会首届理事长，后担任金温铁路总顾问之职，1995年重返华盛顿大学任教，并担任南怀瑾学院主任。曾完成二十个以上的研究计划，发表论文九十八篇。
本文节选自复旦大学出版社1996年出版的侯承业博士著《南怀瑾的理念》，仅作为学术研究史料使用。
本书分上下篇，上篇《我所认识的南怀瑾老师》，包括六篇文章《南老师的抱负与追求》《从金温铁路看南老师的理念》《南老师的忧国忧民心怀》《听南老师讲修持》《南老师的日常生活》《南老师对学生的教诲》。
下篇《在南怀瑾老师的教化下》，包括四篇文章《美国华盛顿大学南怀瑾书院的创办》《交通工程自动化的展望》《世界市场与游戏规则》《修行与环保意识》。
南老师交出了大部分股权
侯承业
依照合资公司最早协议，全部费用为一亿七千万美元，其中一亿二千万美元以 6%的年利贷款，其他五千万美元以现金注入，南老师占股权之80%，浙江省政府占20%。同时合资公司又取得一千五百亩车站附近之土地，目前地价已涨十倍以上，很多人认为南老师是在做生意，好像占了很大的便宜。但南老师没有说什么，只是注入资金，等到工程已开始，他的目标达到了，就立即提出成立股份公司，他交出他的大部分股权，作为合资的一方，只占股权之25%，浙江省政府及地方、团体、群众占百分之75%。他这么做，只是要政府领导者知道如何利用外资来加速国内的公共建设，尤其是交通工程。国家的经济发展，交通运输是首要开发的工作。以金温公路目前的情况而言，由金华到温州，每日的车流量为七千多辆，由于路况差，标准低，堵塞严重，有时车程超过二十八小时，金温铁路的建成将大大改善沿线的交通情况。
很多人问，花了那么多钱，费了那么大的力气，交涉了那么多年，争取到了那么多土地，而且占了80%的股权，为什么就这么简单地交回去了呢？其实，我在担任总顾问之前，就听南老师说他只为抛砖引玉而已。当时我实在不能理解，等到参加了全程的工作，才后知后觉地体会到了他的理念，原来他不是为个人，也不是做生意，他只是为中华民族未来的生存、人民的生活和教育文化的提升，贡献他的力量。现在我才知道这抛砖引玉的结果，因为这块砖引来了几千万倍的玉来，而且一直在增加，它的价值，是无法计算的。
这种远见和无私、奉献的理念，多么值得我们去学习、去体会。这些天，我正好在看老师的《论语别裁》，老师的理念精神不就是孔子所说的“道”吗？老师曾说：“儒家那个道，就是以出世离尘的精神，做入世救人的事业。”南老师不就是在做这样的工作吗？